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Línea Ontario

El primer esfuerzo coordinado de Canadá para integrar el transporte con comunidades completas, la Ontario Line conecta el frente de la ciudad de Toronto con el extremo noreste. Lideramos el componente de Comunidades Orientadas al Transporte (TOC, por sus siglas en inglés), entregando planificación, paisajismo y conceptos arquitectónicos para vecindarios de uso mixto sobre y junto a la infraestructura del metro.
cliente
HDR Corporation, Infrastructure Ontario, and Metrolinx
fechas
2019 - presente
Render arquitectónico que muestra un desarrollo de uso mixto con una plaza peatonal, locales comerciales a nivel de calle y acceso a transporte público.
Comunidad Orientada al Transporte de la Estación Corktown.

Línea Ontario

Render arquitectónico que muestra un desarrollo de uso mixto con una plaza peatonal, locales comerciales a nivel de calle y acceso a transporte público.
Comunidad Orientada al Transporte de la Estación Corktown.
cliente
HDR Corporation, Infrastructure Ontario, and Metrolinx
fechas
2019 - presente
El primer esfuerzo coordinado de Canadá para integrar el transporte con comunidades completas, la Ontario Line conecta el frente de la ciudad de Toronto con el extremo noreste. Lideramos el componente de Comunidades Orientadas al Transporte (TOC, por sus siglas en inglés), entregando planificación, paisajismo y conceptos arquitectónicos para vecindarios de uso mixto sobre y junto a la infraestructura del metro.

Como parte del Equipo de Asesoría Técnica de Infrastructure Ontario y Metrolinx, pioneros un nuevo modelo de desarrollo orientado al transporte en Canadá. La Ontario Line, de 15.5 kilómetros, agrega 15 estaciones a lo largo del centro y el este de Toronto, representando la primera entrega coordinada de infraestructura de transporte junto con comunidades de uso mixto, parques y espacios abiertos en el país.

Vista aérea del centro de Toronto mostrando el desarrollo urbano con sitios en construcción y edificios de uso mixto frente al skyline costero.
Comunidad Orientada al Transporte de la Estación Corktown.

Nuestro enfoque equilibra la creación de valor con la integración comunitaria. Coordinamos equipos multidisciplinarios para desarrollar conceptos arquitectónicos y de paisaje hasta un detalle del 30%, protegiendo futuras oportunidades de sobreconstrucción dentro de los acuerdos de P3. Cada sitio se evalúa para capturar valor que ayude a compensar los costos del metro, respetando los marcos de planificación existentes y minimizando impactos en los vecindarios mediante un extenso proceso de participación municipal y pública.

Aquí tienes la descripción traducida:  Render arquitectónico de un desarrollo de uso mixto que presenta una torre moderna de gran altura con fachada blanca sobre edificios históricos de ladrillo preservados a nivel de calle.
Comunidad Orientada al Transporte de la Estación Gerrard.
Render arquitectónico de una plaza urbana moderna con un distintivo dosel geométrico tipo truss, área de asientos ajardinada y edificios de uso mixto con fachadas de ladrillo y vidrio.

Nuestro trabajo establece marcos para nuevas áreas alrededor de estaciones de transporte, muchas de las cuales carecen actualmente de lineamientos sobre la escala de desarrollo adecuada cerca de nuevas estaciones. Al definir parámetros claros de planificación y principios de diseño urbano más allá de cada sitio individual, informamos políticas más amplias como el Gerrard-Carlaw Planning Study de Toronto y establecemos precedentes para el crecimiento alrededor de estaciones.

Representación arquitectónica de un desarrollo de uso mixto que presenta torres residenciales de gran altura, comercio minorista a nivel de calle, carriles exclusivos para bicicletas, jardines amigables para los peatones y conexión de transporte público.
Comunidad Orientada al Tránsito de la Estación Exhibition.
Representación arquitectónica axonométrica que muestra la propuesta de desarrollo de gran altura con tres torres, espacio verde central e integración con la infraestructura de tránsito.
Comunidad Orientada al Tránsito de la Estación Exhibition.

La coordinación técnica integral asegura una integración sin fisuras. Gestionamos consultores de patrimonio, estructurales, mecánicos, eléctricos, transporte y medio ambiente, preparando informes técnicos que respaldan los permisos y derechos de uso del sitio. Las TOC se conectan con nuevas entradas de estación y enlaces de transporte regional, incluyendo trenes de pasajeros y bucles de autobús, creando verdaderos centros de movilidad.

Nuestro enfoque basado en sistemas conecta la infraestructura de transporte con comunidades completas. Actuando como un “equipo de desarrollador en sombra”, combinamos décadas de experiencia en los sectores público y privado para equilibrar los requerimientos técnicos con la viabilidad del mercado. Al co-autorizar la Ontario Line Design Guide, definimos visiones y principios de diseño urbano para estaciones y elementos de todo el sistema, asegurando una calidad cohesionada a lo largo de toda la línea.

Plan de desarrollo orientado al tránsito que muestra cuatro principios clave de planeación alrededor de un área principal de estación de tránsito, incluyendo densidad, integración, conectividad y mezcla de vivienda/empleo.
Render arquitectónico que muestra un desarrollo urbano propuesto con estación de tránsito, edificios de uso mixto, plazas públicas y el Parque Parliament Square integrado en el área del Distillery District.

Actualmente, estamos avanzando en ocho sitios a lo largo del tramo sur de la Ontario Line. Con los permisos iniciales asegurados y los Acuerdos con Desarrolladores finalizados, apoyamos a Infrastructure Ontario en la comercialización de estos sitios, demostrando la viabilidad de este modelo integrado de desarrollo de transporte y comunidad.

Vista aérea de un sitio activo de construcción de metro que muestra trabajos de cimentación con vigas de soporte temporales y equipo de construcción circundante.
Comunidad Orientada al Tránsito de King y Bathurst.